Versterking Wilgenbuurt en Arp Schnitgerhof

In de Wilgenbuurt worden 65 woningen gesloopt en 74 nieuwe, aardbevingsbestendige woningen teruggebouwd. Dat gebeurt in 4 fasen:

• Wilgenbos (31 sloop en 29 nieuwe woningen)
• Wilgenhof (25 sloop en 22 nieuwe woningen
• Plek vroegere Willem-Alexanderschool (1 sloop (school); 9 nieuwe woningen door woningstichting Goud Wonen en 6 twee-onder-een-kapwoningen. Deze kavels staan in de verkoop).
• J.F. Kennedylaan (8 sloop en 8 nieuwe woningen; deze 8 woningen staan niet op de afbeelding hieronder)

Nieuwbouw Wilgenbuurt

Aan de Wilgenhof zijn 22 nieuwe woningen gebouwd. Begin 2026 zijn alle woningen opgeleverd en de eerste bewoners verhuisd. Alle woningen zijn nu bewoond. 

Op de plek van de vroegere Willem-Alexanderschool zijn 9 nieuwe huurwoningen gebouwd en er is nog ruimte voor 6 particuliere twee-onder een kapwoningen. De planning lees je hierna:

Aan de J.F. Kennedylaan zijn 8 nieuwe  huurwoningen gebouwd. Deze zijn/worden in de zomer van 2026 opgeleverd. De planning is als volgt:

Aan de Arp Schnitgerhof worden 23 woningen gesloopt. 22 nieuwe woningen bouwen we terug. Veel bewoners uit de wijk zijn eind 2025 verhuisd naar andere plekken of naar andere nieuwbouwwoningen, bijvoorbeeld aan de Wilgenhof. Deze bewoners verhuizen maar 1 keer en keren niet terug naar de wijk Arp Schnitgerhof. 

Naast de sloop en nieuwbouw werken we ook aan verduurzaming van woningen in de wijk. In totaal zijn er 26 woningen verduurzaamd. In de zomer van 2025 was dit klaar.

In de Arp Schnitgerhof zijn alle woningen gesloopt. Op dit moment wordt er volop gewerkt in het gebied om het klaar te maken voor de start van de nieuwbouw.

Dit is de planning:

Openbare ruimte Arp Schnitgerhof

De openbare ruimte gaan we ook vernieuwen en verduurzamen. Samen met de bewoners hebben we een plan gemaakt voor een nieuwe inrichting voor onder ander de straat en straatverlichting. In de wijk staat wonen en verblijven centraal en niet de auto. Bewoners kunnen hun auto's aan het begin en het eind van de straat parkeren op nieuwe parkeerplaatsen. Zo wordt de wijk autoluw. In- en uitladen voor de deur kan nog wel. In de nieuwe wijk zijn de woningen omgedraaid. De oude straat verdwijnt. In het midden van de wijk komt onder andere meer ruimte voor beplanting en groen.

Overlast beperken

Tijdens het versterken gebeurt er veel tegelijk in een wijk. Zoals slopen, bouwen, rioleringswerk en de openbare ruimte opnieuw inrichten. Daardoor is er langere tijd veel bouwverkeer in de dorpen. Om de overlast zoveel mogelijk te beperken maken we afspraken met de uitvoerende partijen. Die afspraken tussen opdrachtgevers, bouwers en bewoners hebben we vastgelegd in een  BLVC-W Masterplan (pdf, 1,6 mb). BLVC-W staat voor Bereikbaarheid, Leefbaarheid, Veiligheid, Communicatie en Welzijn.